殷卫宁：强化技术互鉴加快汽车、航空电池的进阶式发展

　　近日，以“打造低空经济动力源，开辟行业发展新未来”为主题的新华能源沙龙与2024中创新航全球生态大会在四川同期举行。中国航空工业集团科技委专职委员殷卫宁在参加沙龙时表示，强化技术互鉴，加快推动汽车、航空电池产业的进阶式发展。

　　殷卫宁指出，锂电池发展应从研发试验持续化、能源产品系统化、性能发展协同化、汽车航空两用化、产品开发国际化等方面着手，通过航空锂电池与汽车锂电池在技术上取长补短、相互提升，最终实现锂电池性能成熟化与平衡化发展，保证锂电池的高功率、高安全性，构建产品车用化与航空化双线并行的产业格局。

　　在研发试验持续化方面，持续性投入试验与研发对锂电池实现技术突破起到至关重要的作用。“目前应用在航空领域的锂电池普遍能量密度在300Wh/kg左右，如果要实现大批量应用，能量密度需要达到600Wh/kg-800Wh/kg，甚至更高。”殷卫宁说，当前锂电池的材料、工艺以及结构还不能满足这种要求，需要长时间的研发和试验。在能源产品系统化，优秀的动力系统是航空飞行器发展的核心源泉。殷卫宁表示，参照新能源汽车动力系统的搭建，在发展航空飞行器电池技术的同时，也要具备系统化思维，打造好航电系统并提供系统的航空能源解决方案。

　　在性能发展协同化方面，与民航等相关机构交流互鉴进行合作才是发展的长久之计。殷卫宁说，航空飞行器对锂电池的安全性以及功率要求都很高，靠单个企业进行技术攻关难以实现多种性能协同发展。

　　在产业布局与发展路线上，殷卫宁认为，产品开发国际化也很重要，只有让产品两线并举走国际化路线，动力电池产业才能实现长期、成功的发展，因此企业要国内国际市场一同开发、一同开拓。

　　“航空锂电池的研发，要借助汽车锂电池的优势。航空锂电池发展起来，也可反哺汽车锂电池，实现技术进阶。”殷卫宁说，动力电池发展最终要实现汽车、航空两用化。

　　新华能源沙龙由中国经济信息社和中国社科院数量经济与技术经济研究所、清华大学能源互联网创新研究院联合主办。主办方定期组织沙龙活动，邀请专家与学者就能源行业的热点问题共同研讨，助力能源行业高质量发展。

（文章来源：新华财经）